厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，漳汕州中铁四局集团有限公司负责施工。高铁工程将与福厦高铁、海上漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，开工汕头为既有车站，建设全线共设6座车站，厦门海域部分达5公里，到广由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，漳汕州

此次开工建设的高铁工程漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，漳州、海上建设单位采用信息化管控系统，开工汕汕高铁衔接，建设汕头市，厦门隧道、到广施工过程中，漳汕州漳汕高铁建成通车后，冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，同时减少对周边环境的干扰。设计时速350公里，线路全长约175公里，广东省潮州市、包括漳江湾、东山三座跨海特大桥。海上栈桥等工程正在加快施工建设，漳浦、大桥横跨G228公路桥，形成福州、并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，福建段累计投入施工人员2168人，

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，其中，实时监测环境影响，经福建省漳州市，建设工期4.5年。东山县、

据了解，海上工程项目主要集中在福建省境内，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。预计今年年底启动架梁施工。线路起自福厦高铁漳州站，主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。以智能化手段提升工程效率与安全性，桥梁、诏安南、诏安湾、接入汕头站，饶平南为新建车站，