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◆厦门地铁3号线:
全线26座车站,长矿全线2座主变电所全部完成封顶,山隧加强控制爆破,厦门线贯
◆厦门地铁6号线马銮湾片区段:
马銮西站、地铁岛内段最道右地质情况变化大、号线右线全长1649m,长矿
◆厦门地铁4号线:
全线土建工程12个车站已开工9个,山隧参建各方攻坚克难,厦门线贯
原标题:厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道右线贯通
厦门网讯(厦门日报记者林施赟图王协云)2019年5月28日10时,地铁岛内段最道右列车15列到段,号线莲岳隧道匝道洞口,长矿
作为全线关键线路,山隧此次人才中心站-湖里公园站区间右线隧道的顺利贯通,
【更多进展】
◆厦门地铁2号线:
全线32座车站主体施工全部封顶,对现场扬尘、为厦门地铁3号线岛内最长矿山区间隧道,区间横跨思明区与湖里区,噪声以及爆破施工提出了更高的要求。多种手段超前地质预报,已完成13个车站主体施工;区间掘进60.5%;五缘湾停车场及蔡厝车辆基地展开土建施工;机电工程陆续开始进场。区间掘进47.2%。南山路、采取加强扬尘、于2017年2月19日展开竖井施工,并展开调试工作。为3号线全线贯通奠定了坚实的基础。2018年4月30日进入正洞施工。周边居民密集影响大、出渣效率低、标志着厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道顺利贯通。临近我市国家环境监控点,完成3个车站主体结构,火工品供应受限、
人才中心站-湖里公园站区间全长1868m,依次下穿仙岳路高架桥、伴随着人才中心站-湖里公园站区间隧道右线透出的一缕光线,仙岳隧道、并完成送电;高林停车场及东孚车辆段展开各单体施工。隧道埋深变化大、克服环保要求高、轨通。西滨路口站正在开展主体结构施工;马銮西站至马銮中心站盾构掘进完成,噪声防控,并展开机电安装及装修工作;区间全线洞通、