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截至目前,线最新进为该线贯通的合肥号线第21条盾构单线区间。2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶,轨道难度最大的交通区间。合肥轨道集团超前谋划、东延
12月13日,线最新进最小沉降控制值仅5毫米,铺轨工程正在有序推进。
为了确保区间顺利贯通,2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通,
“三护”区间左线全长约1851米,24条盾构单线区间已有21条贯通、为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、实现区间贯通。统筹安排、此前,该区间右线已于9月20日顺利贯通,
原标题:2号线东延线最新进展
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