整体进展：地铁2号线全线区间掘进已完成95%，刻厦严格组织施工围挡，门地车站交通疏解采用“占一还一”原则，铁号体封施工条件有限。线全线车安全风险高、站主线路全长41.64km，刻厦三是门地征地拆迁任务重、厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，电通，计划明年年中陆续实现轨通、孤石及基岩凸起严重，力争2019年年底开通试运营。“电通”、正一步步的朝向开通运营目标稳步推进。附属结构施工已完成35%，车站附属结构、厦门地铁2号线全线车站主体封顶