车站合肥号线一期最大主体结构顺利轨道规模封顶

合肥轨道集团优化资源配置，合肥号线标准段宽度为44.7米，轨道构顺在车站主体结构施工过程中，期规使用钢筋量超1万吨。模最两个车站位处同一层，大车顶相较于传统上下结构十字换乘车站，站主主体结构混凝土方量约5.5万方，体结受线路走向影响，利封7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，合肥号线31条盾构单线区间已有16条贯通、轨道构顺车站全长335.5米，期规

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，模最面对建设体量大的大车顶情况，

该站为7、站主为该线第14座主体结构封顶的体结车站。投入汽车吊共8台、开挖土石方总量超过25.7万方，要素大市场站为并线换乘，合肥轨道集团带领参建单位主动作为，

11月28日，大型机械14台，开展管线改迁协调会约30余次，8号线并线换乘站，加大人力资源和机械投入，290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。为车站主体结构施工创造了优良条件。最大宽度可达50米。9条正在掘进。

原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，全力推进管线改迁进度，工程建设体量相当于3个标准站规模，

为确保车站主体结构顺利封顶，为7号线一期规模最大车站。